ARC_2.jpg
ARC_3.jpg
ARC_4.jpg
ARC_5.jpg
ARC_6.jpg
ARC_7.jpg

ARC vinder tid med digitalisering af processerne

Hos ARC blev der indvejet 590.000 tons restaffald til forbrænding i 2023. Alle data til indrapportering til Miljøstyrelsen, fakturering og anden rapportering registreres i softwaresystemet ScanX.NET, som ved digitalisering og automatisering af mange processer sparer meget arbejdstid.

ARC er en fælleskommunal virksomhed, ejet af Dragør, Frederiksberg, Hvidovre, København og Tårnby, der driver det nye affaldsenergianlæg, Amager Bakke. Derudover driver ARC ti genbrugspladser og  ti nærgenbrugspladser samt et testanlæg til sortering af plast og er medejer af SMOKA, modtagestation for farligt affald samt AV Miljø, som håndterer deponerings affald fra hovedstadsområdet.

I 2023 miljøbehandlede ARC ca. 590.000 tons restaffald, og omdannede det til el til ca. 94.000 husstande og fjernvarme til ca. 87.000 lejligheders årlige forbrug. Ved forbrændingen kommer der stort set kun damp og CO2 ud af skorstenen, hvilket gør ARC til et af verdens reneste og mest energieffektive affaldsenergianlæg.

Hurtig ekspedition 

Lastbilerne med de mange tons affald bliver vejet på brovægtene, hvor der også vejes genbrugsmaterialer til omlastning, restprodukter og forbrugsstoffer. På daglig basis bliver det til 280-300 vejninger, så der er travlt på brovægten. En indvejning med identifikation med kort tager max. 30 sek., hvorefter bilen kan køre til aflæsning i forbrændingsanlægget.

Til at registrere og administrere alle data fra brovægtene anvender ARC ScanX- softwaresystemet, som en række standardmoduler, udviklet specifikt til forbrændingsanlæg og miljøsektoren. Systemet bygger på en serie stamdatakartoteker og håndterer en række opgaver, bl.a. vægtregistrering, indberetning, trafikstyring, identifikation og fakturering.

Komplet datagrundlag

Ved indvejning af affald til forbrænding registreres vægtdata og ID i ScanX-systemet og sammenkobles med stamdata som transportør, aftale-nr., container, kunde, vare, producent, bilregistreringsnr. og kommune. De data danner nu grundlag for fakturering samt ADS-indrapportering og andre rapporter som forbrændingsrapporter, kunderapporter og BI rapporter, der nemt kan genereres.

Vi har automatiseret ADS-indberetningen og kan hurtigt generere filen ved at trække de relevante data ud fra ScanX-systemet til indrapportering til MST. Her sparer vi rigtigt meget arbejdstid.
Iben Schultz Moe, Kundesupporter, ARC

Automatiseret ADS-indberetning

Med alle data registreret i ScanX-systemet, kan ARC i dag klare ADS-indberetning hurtigt og enkelt. Kundesupporter Iben Schultz Moe, som er ScanX.NET superbruger og har ansvar for ADS-indrapportering, forklarer; ”Tidligere kunne det være en meget tidskrævende opgave at tjekke og rette de mange linjer i rapporten, som kunne indeholde op til 56.000 linjer. I dag har vi automatiseret ADS-indberetningen ved at trække de eksisterende data ud fra ScanX-systemet ved hjælp af en Excel-fil. Det er nemt, når vores data er i orden – så her sparer vi rigtigt meget arbejdstid når vi kan få hurtigt overblik. 

Hun forklarer videre; ”Under Aftaler opretter vi leverancer/containere, som tilknyttes kunde, vare, kommune, producent. Når vi så har klikket ADS-data af i stamdatakartotekerne, så opsamles de relevante data automatisk i ADS-modulet, hvor vi hurtigt kan generere filen med antal tons, vejedato, vejenr., CVR og P-nummer, EAK-koder og affaldsfraktioner osv. til indrapportering til MST, når året er omme”.

Data til fakturering 

I ScanX-systemet håndteres alle data til fakturering, fortæller Iben; ”Under aftalen har vi registreret samtlige leveringer og/eller containere. Vi har allerede lagt ind, hvilke varer der skal på en vejning og hvilken kunde der skal faktureres samt hvilken producent og hvor materialet kommer fra. Så er vi hurtigt klar til den månedlige fakturering, hvor vi genererer en fil i ScanX-systemet til Dynamics-systemet, som sender faktura med tilhørende vejeseddel og følgeseddel med alle data til kunden. 

Fleksible rapporter 

ARC anvender ScanX-modulet Extended e-mails til generering af rapporter med totalliste med alle de relaterede data, som sendes til kunden enten dagligt, ugentligt eller mdl. Formatet kan være i pdf, html, excel eller csv, så kunden kan selv sortere i deres tal.  

Iben kan også generere en række andre rapporter. Hun forklarer; ”Ved at ”genbruge” felter på varekartoteket og kombinere varers hovedfraktion med brændselstype. kan vi trække rapporter, der er sorteret på forskellige fraktioner og brændselstyper. Vi kan også generere rapporter over affaldsmængderne fra vores egne fem kommuner samt andre kommuner og fra udenlandsk import. Vi trækker også rapporter på, om affaldet har høj eller lav brændværdi jf. brændselsklassificeringen på det udenlandske affald, hvilket er et vigtigt parameter ift. vores indkøbsplanlægning i Optimus”.

Driftssikkert system

ARC har anvendt ScanX-systemet i mere end 20 år og kører i dag på version 2.4. Iben Schultz Moe, fortæller om udviklingen; ”I forbindelse med opgradering af systemet 2016 gik vi fra stationære pc’er til fire virtuelle maskiner, som er både mere fleksibelt og sikkert, så vi undgår evt. nedbrud. Ved den seneste opgradering i 2022 fik vi en del nye  features og forbedringer i flere moduler, som sparer meget arbejdstid og som gør, at vi i dag har et driftssikkert system med høj stabilitet.

Vi har fået en del nye features i ScanX-systemet, som sparer meget arbejdstid - både for chaufførerne ved indvejning og for os i administrationen - og som gør, at vi idag har et driftsikkert system med høj stabilitet.
Iben Schultz Moe Kundesupporter, ARC

Hurtigere vejning og store tidsbesparelser

ARC sørger for, at alle stamdata i ScanX er opdateret. Så ved ankomst skal chaufføren blot scanne sit ID-kort og så vælge aftale og containertype – det sikrer hurtig indvejning og korrekte data. Skulle chaufføren få problemer med registreringen, er affaldsmodtagelsen klar til at hjælpe; ”Vi har i ScanX-systemet funktionen med overvågning af terminalbillede, hvor vi remote kan overtage veje-registrering og guide chauffør med live-visning på den skærm, som han kigger på,” forklarer Iben. 

Hun fortsætter; ”Vi sparer også arbejdstid for chaufføren vha. ScanX-modulet Valid choice – med den funktion kan chaufføren med ét og samme ID-kort køre med flere aftaler, og han får kun vist de  leveringer, der er knyttet til den specifikke aftale. Funktionen Pendulvejning sparer ligeledes arbejdstid for chaufføren, hvis han kører med flere fraktioner på bilen samtidig - her kan han veje ud og ind på samme brovægt uden at flytte bilen fra vægten”.  

I administrationen sparer ScanX-systemets features også tid på mange opgaver. Iben uddyber med eksempler; ”Vi kan bl.a. kopiere hele stamdatakort for eksempelvis container, producenter eller aftaler og så blot rette det til. Så vi behøver ikke starte forfra ved ny-oprettelser – det giver en markant tidsbesparelse. I dag kan vi også rette et kørselsnr. på en allerede afsluttet vejning og bibeholde vejenr., især på importvejninger er det hurtigt og meget relevant da de kører med shipmentnumre, som skal matche deres dokument fra myndighederne. Så vi synes, at systemet er rigtigt godt i dag - det kører stabilt og giver masser af fordele”. 

Konstruktiv sparringspartner for Scanvaegt 

Iben Schultz Moe har været ansat hos ARC i 9 år og havde ansvar for at omlægge processen til ubemandet vejning. Samtidig har hun også digitaliseret mange processer, så ARC sparer ressourcer og omkostninger. Hun er en konstruktiv sparringspartner for Scanvaegt og kommer gerne med input og forslag til optimering af ScanX-systemet, hvilket sikrer høj kvalitet i vores software-udvikling og et system udviklet i samarbejde med kunder inden for branchen.

Læs brochure

ScanX.NET Software System 

Download

Har du spørgsmål eller vil du gerne ringes op?

Send os en mail - vi kan hjælpe dig videre

Kontakt